2020年9月22日上午，遂寧市涪江通善大橋新建項目北半幅正式通車，這標志著涪江通善大橋新建項目全面完工。
項目自2017年4月開工以來，歷經(jīng)41個月建設(shè)，通善大橋的建成通車既能完善遂寧的城市交通網(wǎng)絡(luò)、緩解城市擁堵現(xiàn)狀，還能增強區(qū)域互聯(lián)互通功能、促進沿線旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。這是一座具有文化載體功能的集交通、休閑于一體，既壯闊又優(yōu)美的景觀橋梁。
涪江通善大橋呈東西走向，跨越涪江連接河?xùn)|和河西兩片區(qū)，起點接開善東路，終點至河?xùn)|仁里靈泉路。項目內(nèi)容包括拆除涪江一、二橋，并在原址上重新修建通善大橋，新建的通善大橋橋梁全長1007米，將按雙向六車道建設(shè)，橋?qū)拰⒂稍瓉淼?5.5米增加到28米，橋跨布置將滿足IV級航道通航要求，另外，為緩解西橋頭擁堵現(xiàn)狀，通善大橋西岸橋頭將建成半互通式立交，濱江路設(shè)置隧道下穿。
涪江通善大橋新建項目是遂寧“緩堵保暢”三年攻堅行動，被列入2020年建成投運的3座大橋項目之一。根據(jù)《遂寧市城市總體規(guī)劃》中心城區(qū)將形成“九橫六縱”骨架性主干路系統(tǒng)，本項目屬于主干路系統(tǒng)“五橫”跨涪江段重要組成部分，是遂寧市重要的交通樞紐。從城市過江通道布局密度、重點旅游休閑景觀帶連接、既有城市路網(wǎng)體系及方便市民出行等方面綜合論證，在原址重建通善大橋，橋位具有合理性、唯一性，市交通運輸局、集團下屬遂寧市交通建設(shè)投資有限公司組織項目設(shè)計單位對涪江通善大橋新建項目采用是否放水、是否斷道的施工方式進行了專題論證，并報經(jīng)上級研究決定采用不放水、不斷道的施工方式施工，避免了因放水影響觀音湖城市景觀、導(dǎo)致過軍渡電站停產(chǎn)及影響堤防安全，同時，不斷道半幅施工有效的解決了施工期間通善大橋保通問題和施工期管線臨時過江問題。