7月21日23時48分
遂寧涪江通善大橋新建項目北半幅主橋合龍
涪江通善大橋新建項目
是遂寧“緩堵保暢”三年攻堅行動
被列入2020年建成投運的3座大橋項目之一
預計全橋9月可建成通車
“涪江通善大橋新建項目自開工以來，歷經(jīng)39個月建設，北半幅主橋終于合龍了，標志著我們又向通車目標邁進了堅實的一步。”集團旗下遂寧市交投公司建管部部長黃惠勇表示，項目參建各方將繼續(xù)努力，力爭能在今年9月22號全橋建成通車。
涪江通善大橋完全建成通車后，既能完善遂寧的城市交通網(wǎng)絡、緩解城市擁堵現(xiàn)狀，還能增強區(qū)域互聯(lián)互通功能、促進沿線旅游產業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。屆時，呈現(xiàn)在市民面前的將是一座具有文化載體功能的集交通、休閑于一體，既壯闊又優(yōu)美的景觀橋梁。
【涪江通善大橋新建項目】涪江通善大橋新建項目，連接靈泉寺和廣德寺、城南片區(qū)和仁里古鎮(zhèn)。橋梁全長1007米，按雙向四車道建設，橋寬將由原來的15.5米增加到28米，橋跨布置滿足IV級航道通航要求。自2017年4月開工建設以來，已完成南半幅新建橋梁、西橋頭半互通式下穿隧道建成、通車的目標。目前，該大橋項目承建方正攻堅項目北半幅新建橋梁建設。據(jù)悉，橋梁主橋合龍是橋梁施工的關鍵性施工節(jié)點，尤其是對溫度、濕度環(huán)境有著極其苛刻的要求。中鐵上海局遂寧涪江通善大橋新建項目總工程師陶亮說，為克服溫度對合龍段造成的影響，保證主橋能夠順利完成合龍，按照計劃安排，項目部組織技術骨干，連天晝夜實地對溫度、濕度進行實地測量，計算出了最佳的合龍時段，保障合龍達到毫米級的精度。